张旭豪:饿了么这两大优势 其他垂直电商不具备

来源: www.wtianx.com 时间:2018-01-03 19:15

猎云注:刚刚过去的2017年中,饿了么在外卖及新零售领域广泛布局,获得相当成果。饿了么创始人张旭豪对2017年的外卖市场也作出总结和判断,对饿了么核心竞争力的打造作出解释。未来,张旭豪将充分利用核心竞争力不断开拓其他业务,提高饿了么业务水平和服务能力。文章来源:创事记,作者:南七道。原文如下。

饿了么是中国知名的在线外卖订餐平台。饿了么创始人张旭豪在接受李翔知识内参的采访时,谈了他对2017年市场的观察,以及饿了么是如何打造自己的核心竞争力的。

1、效率和增长

从我的角度观察,我认为2017年整个市场,尤其是互联网领域,有两件事情是最重要的。第一件事情是提速增效,每个公司在迭代速度和服务响应速度等方面都在提升。

过去的互联网是解决信息不对称的问题。但是移动互联网走到今天,解决的已经是便利性问题。便利和便捷是所有服务中最核心的因素。之前的用户对价格敏感,现在的消费者更愿意为了便捷去付费。比如用户今天会为了跳过看广告的时间,付费成为视频网站的会员。移动支付在逼着传统银行不断提升服务的速度和便捷性。在外卖领域,饿了么提出要30分钟送达,包括我们的食品安全保险,提供24小时理赔,你看到食品里有一根头发,拍张照片,24小时内就赔偿。

极速服务体验的同时,是效率的优化。这一年我用了很多时间关注公司的运营效率。因为成本永远是你的上限,必须不断去降低成本,提高效率。比如物流,我们会在一些高密度的区域,采用取送分离的新型配送模式,高密度区可以做到先从餐厅取完餐,放到一个配送点,再集中送出去。包括我们也在试验用无人机送餐。

又比如补贴。我们的产品经理最近老跟我说转化率提升,转化率提升是不是一件好事情?我觉得也要先问一个问题:这部分转化率带来的订单是不是能给平台创造价值?有些时候,答案是否定的。那些高营销比例、最后客单价在5-20块的订单,虽然转化率很大,但对平台伤害也大。所以现在已经不是一味看转化率的时候,更要看转化率背后的效益。转化率高,要高在那些高价值的订单、对于用户有价值的订单。

今年看到一些文章,会讲美团的效率要比饿了么高。其实这个话不准确。它所指的效率高,是基于美团过去的流量优势。美团过去花了很多钱在团购上,这让它在二三线城市积累了很多用户,导致外卖在获取流量和用户上成本比我低。但是,饿了么平台每天的新增用户,是整个新美大集团的两到三倍。而且,经过半年来的精细化,我们在获取用户的成本上也大幅度降低了。

市场竞争一定会常态化。过去的竞争外界感觉激烈,是因为过去的竞争是显性的竞争。它跟补贴、折扣、优惠有关,大家看得到,而且实实在在相关,今天拿到15块钱红包,明天16块,后天20块,大后天25块。现在的竞争是企业内功的竞争,是效率、成本方面的竞争。消费者或者市场不是那么切肤地感受得到。

但也不代表不激烈,我们仍然带有敬畏之心去看市场,也一定是把自己压到一个强度。其实对于平台类、交易类公司,真正的创新是对效率的极度痴迷和极度苛刻。内功没练好,无法支撑你向3000亿、5000亿的规模取走。不可能一直是粗放型,要可持续地增长,必须要效率高。

2、融合和服务

第二件事是融合和服务。互联网公司讲如何做品质、做服务,其实就是要做重。它是下一个十年整个互联网公司的走向,也就是更重、更深、更精细化、更垂直。只有如此互联网公司才能做好品质和服务。为什么阿里巴巴要去做盒马鲜生这样一个跟淘宝完全不一样的模式,就是为了对产品和服务品质有更好的把握。

这是今天所有互联网公司或者交易性公司都会面临的一个问题。过去的用户体验,更多是指线上的产品体验,比如打开速度和响应速度。现在的用户体验要求全链路的用户体验。对过去几年发展很快的O2O公司而言,全链路体验更为重要。所以,我们提出,要从线上跟线下的连接,走到线上跟线下的融合,简称OMO(Online Merge Offline),目的也是为了品质和服务。单纯做线上,已经很难有质的飞跃。想要给消费者提供更好的产品和服务体验,必须融合线下,在供给侧去做优化。

对于我们而言,就是做新餐饮,对食物的生产环节和供应链环节有更多的把握。对于滴滴这样的公司而言,可能需要自己去研发车,去培训和管理司机,以把体验做好。亚马逊收购全食超市,也是为了要控制生鲜的供应链和销售渠道。

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