格局已定 萧瑟的电商市场进入深度整合时代

来源: www.wtianx.com 时间:2018-01-04 00:12

  可以说,在竞争愈发激烈的现在,单打独斗已经很难出头,电商之间的合作也变得十分频繁。2017年年底,腾讯和京东联合宣布将向唯品会投资8.63亿美元的新闻成为电商圈的头条。据悉,交易结束后,腾讯和京东在唯品会将分别持股7%和5.5%。根据战略合作协议,腾讯将在其微信钱包界面给予唯品会入口;京东也会在其手机APP主界面和微信购物一级入口的主界面接入唯品会,帮助唯品会在京东渠道上达成一定的交易额目标。有分析认为,这次合作意味着唯品会与腾讯、京东达成战略合作伙伴关系,三家公司将进行资源互换、战略协同和共同发展,预计此举将对目前由阿里巴巴占据领导地位的中国电商生态及格局产生重大影响。

  中国电子商务研究中心主任曹磊认为,中小电商平台、乃至已上市的电商公司,都将面临“站队”的“二选一”艰难选择。而唯品会的选择也说明了上一代垂直电商的共同境遇,当流量获取越来越难,阿里、京东、网易等巨头向细分领域渗透越来越凶猛时,和巨头结盟,获取其流量支持,或许成了不多的出路之一。

  技术驱动

  技术驱动也是今年电商领域的关键词之一,人工智能、无人科技等都是去年电商关注的重点。

  京东集团副总裁、X事业部总裁肖军认为,技术将引爆第四次零售革命,新的无界生态即将形成,人们想象中的未来生活终将成为现实。共享共创、技术赋能是这个时代零售从业者、科技从业者的使命和应有的格局。京东将通过无人机、无人车、无人仓、无人超市等具体形式,打造创新设备和工艺,搭建智慧物流无界平台。在无人仓库方面,京东在上海建设了全球首个全流程无人仓库,整个仓库无人化。无人机方面,目前京东已形成末端、支线以及干线物流网络。去年10月份京东推出轻转旋翼飞机,载重200公斤,目前正不断验证,预计今年初将正式投入支线运营,覆盖范围将从150公里提升到400公里,未来还将逐步亮相载重2吨无人机用于干线网络。无人车方面,京东研发的机器人已在北大、清华等十多个校园正式送货。此外,京东物流无人送货卡车,自营和第三方合作数量超过50万辆。而与普通消费者最为接近、最能直观体验的无人超市方面,去年以来,全国各地已开始建设无人超市,今年京东计划在全国开500家无人超市。

  阿里也在无人零售方面广泛布局。2017年7月,阿里首个线下无人零售业态“淘咖啡”落地,并于8月宣布开放无人值守技术;阿里系(联合蚂蚁金服)持股32.94%的饿了么9月传出启动无人货架项目;阿里持股19.99%的苏宁云商8月起也开出几家无人“Biu店”;12月,阿里联合美的发布了无人零售新产品“小卖柜”。除了无人零售领域,阿里在智能物流方面也下了不小的手笔。据悉,阿里在去年9月增持菜鸟网络53亿元,持股比例达51%,并将在已投入数百亿元的基础上,未来五年继续投入1000亿元。另外,由中国邮政牵头,菜鸟携手复星参股了国内最大快递柜公司之一的“速递易”,并且还投资了自动化智能仓储分拣系统机器人“快仓”。

  对于2018然后的电商企业而言,在线上红利已经趋于饱和的现在,线上线下的融合已经成为必然的选择,技术则成为它们发展的新的驱动。如今的电商领域已经基本形成以阿里、京东两大巨头为中心的“双超多强”格局,对于中小电商平台而言,未来要想继续单打独斗,可能发展会变得愈发艰难。预计2018年的电商市场会延续2017年的基本格局。

  作者: 冉隆楠  来源: 中国商网

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