这个人看透了电商战局 还为品牌商支了招

来源: www.wtianx.com 时间:2018-01-03 17:10

【亿邦动力网讯】电商格局已定,大平台话语权越来越大,甚至开始伸手线下……这一切让品牌商不得不开始思考,要如何才能更完整地将供应链大权掌握在自己的手中。作为第三方仓配服务商的代表,发网创始人李平义为品牌们支了招儿。

仓大固然重要 系统强才是真功夫

成立11年来,发网已经累计服务1000家客户,500个知名品牌商,覆盖近2亿消费者,其仓储网络覆盖全国30多个省市地区,拥有70个仓,总面积约70万平方米,通过自主研发的OMS、WMS、TMS和CMS系统为品牌提供全链路服务。

“我们正在服务着500多个品牌商,主要集中在电商的头部品牌和国外品牌。” 李平义告诉亿邦动力网,发网在每个仓的周围都合作了对应的快递公司、运输公司、城配和落地配公司,可以帮品牌完成整个电商流程的物流服务。

近几年,发网已经与阿里菜鸟、京东等电商平台建立了合作,不过仍保持着独立的第三方角色。发网认为,不论是自营还是社会化的服务模式,只有坚持为品牌商提供服务的物流服务商才会成为主流。

亿邦动力网了解到,发网未来有两方面计划:

(1)扩大仓网规模,两年之内将70个仓增加到300个,搭建一个覆盖全国的仓储网络;

(2)为品牌商提供全渠道零售的综合供应链服务:新增配送至门店的物流服务,涉足仓配行业中70%占比的线下2B业务;布局供应链金融,基于仓和库存还有渠道重新定义信用,增加品牌商和经销商的流动资金,加快资金周转速度。

李平义坦言,仓储服务的门槛并不高,但想要做好需要非常强的系统处理能力。这其中包括迎合零售各个复杂环节的服务体系,以及能够做到百分之百流程匹配的精细化流程设计。“系统能力在面对小规模订单时差别不大,但当仓逐渐增多,执行难度会成指数增加,比如双11当天发出300万单,就不是所有服务商都能做到的了。”

他举例称,双11期间,整个仓网中约有10000人在同时工作,甚至包括并不熟悉操作流程的临时人员,想要顺畅地将服务做好,需要依赖一套系统,将整个流程交由系统驱动,让系统提供一个现场管理方法,包括每个人做什么、做多少、怎么做,再提供一套管控体系,让多环节的各类流程标准化进行。

仓内生产的秘诀不在自动而在柔性

销售渠道不断增加,品牌方对仓储服务商的要求也在提升。如何能让各渠道的数据统一起来,如何尽可能的减少库存,成了服务商必须帮助品牌去思考的问题。

在李平义看来,仓的效率就是零售的效率,讲究库存周转快、交付时间快。其中,前者需要将货放到距消费者最近的地方,即全国仓网;后者需要通过多渠道共享库存和仓内快速处理来实现。

不过,现在最“流行”的自动化仓储,并不是发网用以为仓内操作提速的方法。李平义给出了两点理由:

(1) 目前的智能技术还不成熟,商用道路还比较长,效率受限、成本高,使用场景有限,即便启用也不能达到理想效果。

(2) 机器设备的产能是受限的,当遇到业务高峰需要完成十倍工作量时,设备无法满足弹性工作量。大型自动化设备会不断创新并被智能化、柔性化的解决方案所替代。

因此,发网的思路并不是要解决仓配自动化问题,而是解决柔性化的智能问题,重点在于数据、算法、场景。“我想象的智能化会非常柔性,在商品识别、存储、拣选以及传输方面更为智能和柔性,在不同节点进行深度智能化处理,把单点的效率大规模提升,在配合目前主要的传输机器人设备和设施结合,这样可能是最合适的解决方案。” 李平义告诉亿邦动力网,仓内生产的最大挑战在于当大规模订单产生时,如何快速处理拣货,产能固定不利于柔性发展。

他指出,自动化能力终会被拉平,但并不是所有企业都可以实现柔性服务。“想做到柔性需要掌握场景,需要多年的数据以及能力的积累。”据介绍,今年双11发网5天共处理了1037万个订单,第一天就发出了350万单。

业内人士透露,目前仓配服务商平均仓内坪效(每天每平米)为0.3~0.5个订单,但在双11期间要求达到约10~20单,这对仓配系统地柔性要求非常高。“先处理哪个订单,哪些订单可以合并来一起处理,需要系统通过算法给出一个最优组合。”上述人士补充道,这才是仓储服务的赛点。

亿邦动力网了解到,依托系统能力,发网在业务量倍增的情况下,可以保持业务和业务“1:5原则”,即业务量翻至5倍,人力仅增加20%。“相对于设备有产能,人也是有人效的,平时每人每天能完成100单,通过系统协调峰值可以达到500~1000单。” 李平义向亿邦动力网透露,发网对技术开发一直非常重视,目前维护和开发系统的技术团队有近70人。

新零售带来“供应链”的集体阵痛

然而,即便是站在品牌和平台身后的仓配服务商,也逃不开电商竞争的洪流。

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