同程艺龙合并冲刺上市 OTA背后BAT暗战

来源: www.wtianx.com 时间:2018-01-11 06:09

  同程艺龙合并冲刺上市 OTA背后BAT暗战

  时代周报记者 吴怡 发自广州

  昔日的竞争对手同程、艺龙,转眼变成了身边的队友。

  2017年12月29日,同程旅游集团旗下的同程网络与艺龙旅行网宣布正式合并为一家新公司“同程艺龙”。双方的合并绯闻最终变成了事实。

  “腾讯、携程将会成为新公司主要战略大股东,包括万达、鸥翎投资在内的多位股东均积极支持此次合并。”同程旅游方面告诉时代周报记者。

  合并后的新公司宣称,将整合双方大交通、酒店等优势资源,并适时进入资本市场。同程方面表示,基于合并双方的优势互补和资源协同作用,以及微信钱包流量的支持,对于合并后新公司的前景非常看好。

  “二者的合并,不会对当前OTA的行业格局产生太大的影响,但也说明国内OTA型的旅游创业告一段落了。” 一位不愿具名的业内人士接受时代周报记者采访时指出,在当前的格局之下,艺龙同程途牛已经算是非常成功,今后不太可能会有类似的创业公司再挤进来,反而以大量细分服务领域的旅游创业公司会比较活跃。

  冲刺上市

  在外界看来,同程旅游集团旗下的同程网络主营票务,而艺龙则主攻酒店预定。同程艺龙双方业务的互补让这次的合并看似顺理成章。

  不过,早前同程旅游创始人、CEO吴志祥对于合并的态度并不见得如此。在2016年6月份,针对外界盛传同程和途牛的合并,吴志祥接受媒体采访时公开表示,“如果两家(在线旅游企业大度假业务营收)加起来不到一千亿,合并没有太多价值。如果真的要并,一定是资本逼的。”

  而根据携程披露关于艺龙母公司中国艺龙控股有限公司(China E-dragon Holdings Limited)的财报,其中显示中国艺龙控股有限公司2016年总营收为21.84亿元人民币。而公开资料显示,2016年同程旅游整个集团的财报营收约为200亿元人民币。

  显然两家公司合起来的营收也并没有达到吴志祥的期待,同程欣然接受了合并的结果,背后不排除有更多的考量。

  2016年6月,同程旅游把自身拆分为两大业务,分别是以休闲度假游及景区目的地为核心的同程国旅集团;以机票、酒店、火车票等标品为主要业务的同程网络。彼时,吴志祥公开表示希望推动这两大板块独立IPO。

  到了2016年10月,同程旅游与万达集团联合宣布,同程旗下国际旅行社将合并重组万达集团旗下北京万达旅业投资有限公司。万达旅业的并入,可以说让同程离上市更近了一步。

  当时,同程旅游创始人兼CEO吴志祥热情洋溢写了一封内部信。信中,吴志祥给同程定了一个“小目标”:2017年同程大度假(指同程国旅板块)实现盈利,2018年集团营收超500亿元,净利润超20亿元。

  这一年,首富王健林也因为“挣它一个亿”的“小目标”红遍网络。万达正雄心勃勃进军文旅产业,万达集团董事长王健林在2016年5月份表示,万达计划到2020年超越迪士尼,成为世界规模最大的旅游企业。

  然而,2017年过去了,万达集团经历了近几年来变动最大的一年,同程的“小目标”似乎也还没有完成。

  “同程控股下属的旅行社集团、文旅集团在2018年有信心能够盈利。”在2017年最后一个工作日,吴志祥在内部信中把同程国旅板块的盈利时间推迟到了2018年,信中没有提及关于2018年集团营收的预期。

  这一天,同程宣布了与艺龙实现合并。认为“合并不超过千亿没太多价值”的吴志祥最终还是选择了艺龙这个盟友。早在2017年4月份,同程网络就传出可能与艺龙网合并,共同冲刺A股的消息。当时,同程旅游矢口否认。直到10月份,两家公司出现了合并的迹象,同程依然没有表态。

  值得注意的是,同程旅游集团只是把旗下的同程网络跟艺龙合并,而非整个集团。同程披露的数据显示,合并后的新公司已有近2亿的消费会员,2017年服务超过5亿人次,合并交易额超过千亿人民币,并已实现年超过5亿人民币的规模化盈利。

  可以肯定的是,同程和艺龙抱团,双方在业务协同互补,这对于加快同程的上市进度,和提升上市后的估值都有一定帮助。

  双轨独立

  同程旅游披露,同程网络的在线标品业务2017年净利润超过5亿元人民币。同程割出同程网络这部分,换来的是携程和艺龙管理层的注入。值得注意的是,新公司设置了联席董事长和联席CEO职位的设置。

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